Tunnel de base du Gothard

Longtemps qualifié de chantier du siècle, le tunnel de base du Gothard, entre Erstfeld en Suisse centrale (portail nord) et Bodio au Tessin (portail sud) est devenu réalité. Commencée en 1996, cette Nouvelle ligne ferroviaire alpine (NLFA) était inaugurée au mois de décembre 2016 et raccourcit notablement le temps de parcours entre le nord et le sud. D’une longueur de 57 km, le tunnel de base du Gothard est le plus long tunnel ferroviaire du monde et les trains pourront y circuler jusqu’à 250 km/h. Ce tunnel n’est pas seulement considéré comme l’une des constructions les plus importantes de Suisse, mais également comme l’un des projets européens les plus significatifs en ce qui concerne la protection de la nature.